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广珠西线中山西出口收费站安装了车辆自动衡器，车辆进入收费站后系统会自动显示车辆的实际轴重与轴限。
本报记者缪晓剑摄
中山日报12月12日讯 11日，一辆粤T 牌的大货车驶近广珠西线中山西出口，先后通过轮轴识别、称重等仪器，迅速完成了非现场执法的抓拍取证流程，此时涉嫌超限超载的图片、数据信息已推送至全省统一的执法系统平台。市交通运输局综合行政执法局相关负责人介绍说，目前我市实施高速公路治超非现场执法已有三个月时间，治超成效显著，车辆涉嫌违法超限信息推送量同比下降6成。
■范围覆盖21个高速出入口
根据全省的统一部署，我市从8月1 日起正式实施高速公路治超非现场执法，全市治超非现场执法涉及5 条高速公路共21个出入口。据统计，8月1日至12月6日，全市车辆涉嫌违法超限信息推送量约为2万宗，比去年同期的5万宗下降了60%。“仅11月份的对比数字，从去年10403 宗下降到今年的4580宗，同比下降55.97%。”市交通执法指挥中心负责人何君华表示，统计数据充分说明治超非现场执法有效遏制了违法超限运输行为。
何君华表示，我市以前的治超工作仅依靠4个治超路段现场执法，这种“守株待兔”式的人工执法需要投入大量的人力、物力。治超非现场执法方式实现了24小时无间断的监控，拥有称重设备精准、称重方式快捷、抓拍取证智能高效、大数据平台信息共享等优点。
■逾期未接受处理将入“黑名单”
确认违法超限超载的车辆将面临哪些处罚？何君华表示，市交通运输局综合行政执法局根据《广东省实施“一超四罚”工作指南》相关要求严格实施“一超四罚”，依法对违法超限运输的货运车辆、货运车辆驾驶人、道路运输企业、货运场所经营者和货运源头单位实施行政处罚或行政管理措施。
记者采访了解到，除了“一超四罚”外，设立黑名单管理平台的措施对违法超限超载车辆有很大的震慑作用。据介绍，执法部门将逾期未接受处理的违法车辆信息及时汇总到全省统一的车辆黑名单管理平台，高速公路收费站发现黑名单车辆进入收费站时，将对相关车辆实施劝返，不准上高速。 |
