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    广中江高速二期工程土建施工已完成99% ，路面施工完成96.8% 。昨日，记者从广中江高速项目管理处了解到，广中江高速二期工程将于12月28日建成通车。对于中山市民来说，广中江高速一、二期工程对接连通，中山城区至江门市中心城区蓬江区的路程时间有望缩短半小时。
    ■国内最宽斜拉桥进入装饰阶段
    12月7日上午，记者跟随工程车辆进入广中江高速二期工程施工段，从沙富立交往滨江大桥行驶，沿途可见建筑工人正在进行标志标线、伸缩缝以及波形栏安装等收尾作业。
    驶近滨江大桥，白色的主塔首先进入视线。主塔外形呈天圆地方状，上部为圆形，由上而下渐变为八角形、六角形，直至底部为四方形。广中江高速公路项目管理处副总工程师朱旭华介绍说，滨江大桥为广中江高速二期的重要工程，全长860米，跨西江一级航道，主跨达400米，为全线最长、最大的一座半漂浮体系斜拉桥。
    由于采用中央索面设计，双向六车道加上中央索区的宽度，滨江大桥的桥面宽度达到42米。“滨江大桥的桥面宽度目前是国内第一，是国内桥面宽度最宽的斜拉桥。”朱旭华说，目前滨江大桥的桥梁主体工程、沥青路面等工程已完工，将进入最后的装饰阶段。
    ■二期工程对接佛开、江肇两大高速
    据了解，二期工程全段在江门市境内，全长17公里。工程起点位于江门鹤山雅瑶，接佛开高速公路，经过棠下镇，接江肇高速、江门大道、滨江大道，跨西江水道后，与广中江一期工程在荷塘镇相连接。二期工程除了全长860米的斜拉桥外，还包括5 座特大桥，5个互通立交，1个管理中心和一个服务区。据介绍，二期工程总投资40.3亿元，目前工程的桥梁、路基、路面、互通立交、沥青等工程全部完成，现正做最后的扫尾工作。
    记者采访了解到，广中江高速一期工程已于去年年底通车，一、二期工程对接，将实现广中江高速与佛开、江肇两条高速公路的直接连接。佛开高速是广东省通向粤西的交通大动脉，二期工程通车后，对接佛开高速，粤西、江门东北部、中山中南部的交通连接将更便捷。未来三期工程建成，广中江高速实现全线通车后，将有助于减轻现状车流量超负荷的中江高速通行压力。
    “目前中山市民由中山城区前往江门市中心城区，从中江高速下来还要走一大段市政路，红绿灯很多。”朱旭华表示，二期12月28日建成通车后，中山城区前往江门市中心城区蓬江区的路程将缩短半小时。

    新闻延伸
    中山段进展：
    公铁共建影响段明年1月恢复施工
    据介绍，广中江高速公路分三期建设，其中三期工程起于中山小榄、东凤、南头、黄圃，终于广州南沙大岗镇。路线依次跨越小榄水道、鸡鸦水道，下穿广珠西高速公路及广珠城际铁路，跨越洪奇沥水道及东新高速公路，并与广珠西高速公路、中山市东部外环高速公路、东新高速公路互通。
    据了解，广中江高速公路在中山段的路线总长28.7公里，总投资90.36亿元，目前已完成投资61.77亿元，完成比例为68.3%。其中古镇段的7.115公里已在一期工程建成通车，剩余的21.585公里属于三期工程，依次穿越中山小榄、东凤、南头、黄圃，计划2019年建成通车。
    受实施公铁合建方案影响，广中江项目公铁合建段及影响段共5.7公里于2015年1月22日停止施工。根据公铁合建框架协议，合建段由南沙港铁路单位负责设计、施工、管养，已于2016年开工建设。影响段由广中江项目负责设计、施工、管养，目前已完成设计变更施工图纸审查，计划2018年1月开工建设。

    链接
    广中江高速公路项目
    广中江高速是广东目前在建的重点高速路项目，穿越广州、佛山、中山、江门4地，由两部分组成。一是江门至广州南沙高速公路，呈东西走向，路线起于江门鹤山市雅瑶镇赤草村 （接佛开高速公路），经蓬江区棠下镇、荷塘镇，佛山顺德区均安镇，中山小榄镇、东凤镇、南头镇、黄圃镇，终于南沙大岗镇放马村 （接东新高速公路）；
    二是佛江高速公路江门段，呈南北走向，路线起于江门江海区龙溪路 （接中江高速公路），总体往北经江海区外海街道、蓬江区潮连街道、荷塘镇，以及中山古镇、小榄，终于佛山顺德区均安镇天连村，与江门至南沙高速公路相交，连接佛江高速佛山段。
    按照建设计划，广中江高速工程具体分三期进行建设，一期范围为蓬江区荷塘镇至江海区龙溪路段，二期范围包括蓬江区荷塘镇至鹤山雅瑶镇赤草村，三期范围包括蓬江荷塘镇至南沙。其中，广中江高速一期已于去年建成通车。